Министерство промышленности и торговли расширило перечень локализованных автомобилей, допущенных к использованию в качестве легкового такси. В обновлённый список, который теперь включает 30 моделей, вошёл кроссовер Jetour X70 Plus производства калининградского завода АВТОТОР. Включение модели в перечень стало возможным благодаря последовательному наращиванию локализации производства на мощностях АВТОТОР. Руководитель инновационно-технологического центра АВТОТОР Владимир Чапля рассказал о ключевых составляющих локализации: «Сварочно-окрасочное производство обеспечивает 900 баллов по локализации. Среди локализованных компонентов: шины, стёкла, электронные блоки. Локализовано уже 5 ключевых блоков, включая блок управления двигателем, систему ГЛОНАСС, блок кузовной электроники, систему курсовой устойчивости и телематики. Помимо этого, применяются российские лакокрасочные материалы, мастики и герметики. Также локализованы диски, аккумуляторы, выхлопные системы и приводные валы. В августе планируется запуск производства сидений с локализованными ремнями и подушками безопасности российского производства».

В перспективе АВТОТОР планирует локализовать ещё ряд электронных блоков управления, продолжая последовательно наращивать долю российских компонентов в производстве автомобилей Jetour. Автомобили этого бренда производят в Калининграде с 2024 года, в 2025 году на заводе АВТОТОР совместно с технологическим партнёром была запущена новая роботизированная сварочная линия.

Отрасль положительно оценивает расширение перечня: чем больше локализованных моделей – тем лучше, так как первоначальный список не удовлетворял потребности рынка. Такое мнение выразил Андрей Белов, председатель Общественного совета по развитию такси России по Северо-Западу. «Мы очень рады, что в обновлённый перечень вошла модель, которую выпускает АВТОТОР. Были на автомобильном производстве в Калининграде два раза, нам всё очень понравилось. Это современное технологичное производство с долгосрочными планами развития», – добавил эксперт.

Общественный совет по развитию такси активно взаимодействует с автопроизводителями через регулярные выезды на заводы и прямые обсуждения технических решений. Такой диалог позволяет адаптировать автомобили к реальным запросам и условиям эксплуатации в России.